زمن برس، فلسطين: قال رئيس لجنة التحقيق في حادث الطائرة الروسية التي تحطمت في سيناء الأسبوع الماضي إن الطائرة كانت تحلق بنظام الطيار الآلي وانشطرت على الأرجح في الجو بعد ضوضاء مفاجئة، ولكن من السابق لآوانه استنتاج السبب الذي أدى إلى اسقاطها.

وقال رئيس فريق الخبراء أيمن المقدم الذي يتولى واحدة من اسوأ الكوارث الجوية في مصر إنه سيتم تحليل التسجيل الصوتي لقمرة القيادة لتحديد طبيعة الضوضاء. وأشارت حكومات غربية إلى أنها قد تكون قنبلة.

ويقول تنظيم "داعش" إنهم أسقطوا الطائرة "الايرباص ايه321" التي تحطمت بعد 23 دقيقة من إقلاعها من منتجع شرم الشيخ قبل أسبوع، ما أدى إلى مقتل كل ركابها البالغ عددهم 224 شخصا.

ودفعت المخاوف من أن يكون تنظيم "داعش" وراء الحادث، وهو ما دفع عدة دول غربية وروسيا وتركيا إلى تعليق رحلاتها الجوية إلى شرم الشيخ، الأمر الذي إلى تقطع السبل بعشرات الآلاف من السياح وتوجيه ضربة قوية لصناعة السياحة في مصر.

وقال المقدم إن نظام الطيار الآلي كان لا يزال متصلا عندما وقع الحادث وإن الحطام تناثر في منطقة واسعة من صحراء سيناء تمتد لمسافة 13 كيلومترا. وأضاف أن هذا "يتسق مع احتمالية وجود تفكك فى جسم الطائرة."

وأظهر الصندوقان الأسودان اللذان تم انتشالهما من موقع التحطم أنه تم سماع "صوت في الثانية الأخيرة للتسجيل."

وذكرت وكالة رويترز أنه سوف يتم إرسال التسجيل إلى مختبر متخصص لإجراء "تحليل طيفي" للصوت.

ويستخدم العلماء مثل هذه السبل لتحديد طبيعة الأصوات الخافتة في قمرة القيادة في حوادث انفجار الطائرات. ويمكن أن تساعد مقارنة الترددات في تحديد ما إذا كان الصوت المسجل على الطائرة الروسية قد نجم عن انفجار متعمد أو حادث عرضي.